如發(fā)現(xiàn)彈簧減振器有故障或失效后，應(yīng)先查看彈簧減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封、密封墊圈損壞，應(yīng)更新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)該拉出減振器，如果感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，彈簧減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果彈簧減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及彈簧減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，彈簧減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于彈簧減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞以及彈簧減振器防塵筒變形，油漆不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。