膠減震器形狀可以或許或任意決定。組裝時允許有較大的誤差。橡膠與金屬之間可以牢固的連系。由于橡膠具有阻尼特性，使上下、旁邊、前后三個方向的剛度可以或許或通過減震元件的合理假想來得到這樣可以或許或大大地簡化減震器的結構。http://www.aebmm.com/;具有三個方向的變形特性。領受振動能轉化為熱能，其消震能力比金屬大得多，特別適應于高頻振動情況。橡膠減震器的結構簡單，獨霸維修方便，確不需要修理，無磨耗、無銹蝕、無需有油潤滑，對水、灰塵的傳染感動不敏感，獨霸中不產生突然性破壞，獨霸保險可靠，本錢低而且有足夠長的獨霸壽命。

由于其具有上述的特點，機車的走行部分的轉向架上得到廣泛操縱。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧傳動拆卸的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。獨霸于機車上的其主要作用是承受耽誤應力、剪切應力和扭轉力矩，以及同時承受兩種或兩種以上的應力復合傳染感動。各種橡膠減震器彼此都具有一定的不凡性能，起著重要的傳染感動。鐵道機車的速度不斷前進，對線路的動力傳染感動急劇增加，引起線路、輪箍及機車走行部分的元件產生猛烈的磨損。以操縱越來越遍及。